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成都改扩建12条城市干道 青羊交通设施完善

时间:2022-01-04 10:15:03 来源:未知 点击:

  昨日,记者从青羊区交通局获悉,作为成都市重点打造的综合交通样板区,青羊区未来立体交通规划已经出炉,内容含盖全区道路、立体交通、公交、停车、智能交通等系统建设。相关负责人说,争取通过3年努力,将青羊区建成以规划为龙头、推进城市交通可持续发展的全国交通样板区。据了解,这一规划将在报经相关部门论证审批后实施。

  未来青羊区的交通是什么样子,通过今天的规划我们已经有个大概的了解。针对道路建设、公交出行、智能交通设置,您还有什么好的建议?欢迎您通过962111与我们联系,我们将把您的意见和建议反馈给青羊区交通局。

  从交通规划上记者了解到,为加快青羊区对外干道网的建设,完善青羊区至周边区县的干道衔接网络,青羊区交通局近期将新建和扩建土龙路、货运大道等干道,强化外侧与郫县、双流纵向交通联系;新建和改造IT大道部分延伸路段成黄路,加强对外放射道路交通联系。

  在青羊区内部干道建设方面,本次规划重点在三环路以外区域,主要扩建导航路为交通性主干道;打造金沙大道,新建改造沿线道路,提升周边土地利用开发,支撑沿线高档住宅区及商业发展;新建工业园区道路和护厂河路,支撑引导工业集中发展区;改造光华大道向中心城延伸段二环至三环道路,提高道路容量,拓宽道路资源。

  二环路以内道路也有大的变化。为提高道路资源利用率,减少交通拥堵,东城根街将实现全线下穿;依据中心城“五横七纵”纵横干道规划,还将打通九里堤-高升桥纵路中的小南街至武侯祠大街这一路段。

  1、计划投资8000万元扩建的土龙路南段,道路全长为2.6km,设计道路等级为交通性主干道,计划今年开工,明年完工;

  2、投资6500万元扩建导航路,该路全长为2.2km,设计道路等级为交通性主干道,今年开工,明年完工;

  4、投资4800万元改建的武青路,道路全长3.7km,设计道路等级为交通性主干道,预计明年动工,2010年完成;

  5、投资3200万元扩建工业园区道路,道路全长2.8km,设计道路等级为次干道,今年动工,明年完成;

  7、投资3000万元改建H1线 km,设计道路等级为服务性主干道,计划施工期为2010~2011年;

  8、投资5500万元改建H2线km,设计道路等级为服务性主干道,计划施工期为2010~2012年;

  9、投资3000万元拓宽光华大道二环至三环段,道路全长3.4km,设计道路等级为准快速道路,计划施工期为2009~2010年;

  11、投资900万元打通西御街至南大街418m,道路设计等级为服务性主干道,今年动工,明年完成。

  12、投资1300万元打通小南街至武侯祠街1.1km,道路设计等级为服务性主干道,计划施工期为2010~2012年;为此,小南街口锦江上已经新规划一座桥梁。

  为解决日益严峻的交通压力,城市道路交叉点的平面交通将逐渐被立体交通取代。记者从青羊区交通局了解到,规划中的10个关键交通节点近期将新建、改建,变成立交桥或者下穿通道,以实现主要纵横干道、对外连接道路交通流的顺利转换。

  根据规划,今年至明年,新华大道草市街东西下穿立交、新华大道太升路东西下穿立交、一环路青羊正街南北下穿立交将进行建设;明年至2009年,新建蜀都大道长顺街南北下穿立交、日月大道-土龙路东西上跨立交;2009~2010年,新建二环路光华村街南北上跨立交;2010~2011年,改建三环路光华大道半互通立交、新建日月大道货运大道东西上跨立交、新建日月大道铁路西环线;成黄路半互通立交。

  其中,三环路光华大道立交设计为半互通式立交模式,并增加光华大道上三环左右转匝道,以及三环上光华大道左右转匝道。而随着光华大道二环至三环段的拓宽改造,交通流量会较快增长,为保证二环交通流的连续性,还会将二环路光华大道立交设计为二环上跨立交。

  记者从规划中了解到,公共出行方面也有很大变化。结合地铁2号线号线中的中医学院站-文家场站这一段将力争在2009年开工建设,并于2012年与2号线号线km,其中近期建设线处,预计工程造价约21.35亿元。

  近期,重点快速公交建设也已展开:快速公交7号线日月大道段明年就可建成通车,并与温江区快速公交线路有效连接。从规划中记者发现,该线路车道及停靠站极有可能采用路中形式,并设置车道隔离设施,以提高车辆行驶速度;目前规划方面建议该线路车辆选用半开放形式,两侧开门。公交车辆在通道运营时选用左侧开门,售票为车外售票形式;车辆在通道外运营时,则将选用常规右侧开门,车内售票形式。

  结合近期快速轨道交通线网和快速公交线网的建设,中心城区常规公交线个层次线网,更好地为快速轨道交通和快速公交集散客流;随着规划区居民小区和农村重点居住区的形成,以及道路的修建和改扩建,重点加密三环及外环之间的支线线路,主要解决农村居住区居民进入中心城的出行需求。成都交通设施

  规划中,近期将建成的公交线月);支线月);旅游集散中心望丛祠(2009年1月)。此外将新建港湾式公交站31对。

  记者同时还了解到,在地铁4号线建设过程中,现有的金沙车站可能将整合建成培风综合换乘枢纽,将公交首末站换乘转移至三环外侧。

  近期将规划建设路外社会公共停车场13处,提供泊位2200个,用地43750m2。据悉,近期还将在城市交通协调管理机构领导下,由交通局牵头成立专门的停车管理部门,全权负责制定各类停车设施的法规、条例、价格等,统一管理路内、路外各类停车设施。

  同时,近期还将完成体现区域差别化的青羊区停车收费建议标准审核修订工作,运用价格杠杆调节城区集中区内、集中区外以及路内、路外停车。鼓励小汽车出行者换乘公交进入市区;鼓励路外停车,限制路内停车;路内鼓励短时停车,限制长时停车。

  近期将在日月大道与货运大道、武青路、成飞大道交叉口,光华大道与货运大道交叉口等路口安装机动车和行人信号灯,实施信号控制,以提高路口信号灯控制效率。并在一环路、新华大道、东城根街、顺城街、蜀都大道、清江路等主要干道实施信号协调控制。

  结合现状供需特征、交通安全事故多发点、段分布和远期需求预测,近期新增青羊大道武青路等电视监视路口,新增光华大道三环路等违章监控记录点,扩大电视监视与违章监测范围。

  在青羊城区对外联系的主要干道上,近期将建设停车诱导标志16块,其中青羊区境内14块。同时,在主要社会公共停车场设置停车泊位利用显示牌,强化停车诱导。(本报记者田莉首席记者陈刚摄影李杨)

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